陆风X7抄袭路虎极光一案宣判令其立即停止生产销售和营销推广航空接头

说起国内市场最受欢迎的SUV，相信路虎极光应该是一个正确答案，路虎极光凭借着独一无二且霸气十足的外观赢得了许多消费者的好感。

然而随该车型一同火起来的并非只有极光一款，陆风X7也受益于路虎的火爆，成功吸引了消费者的目光。

陆风X7最大的“亮点”就是它的外观造型，刚出来的时候，可谓是高仿路虎极光，但其10万元左右的价格则仅有路虎极光的1/4，超高“性价比”让X7这款车型火爆一时，曾一个月卖出2万多辆。

对此路虎也十分不满，凭借手中的外观专利并与陆风对薄公堂，不过因为各种原因，2016年路虎极光与陆风X7的外观专利均被裁决无效。

随后陆风反将一军于2018年恢复了X7的外观专利，对此路虎十分不满并上诉至北京市高级人民法院，法院再次裁决陆风X7专利无效。

既然专利再无纠纷，抄袭一事自然顺理成章，3月23日，据外媒报道，北京朝阳区法院裁定，中国江铃汽车生产的陆风X7汽车，有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计，在消费者中造成混淆，下令江铃汽车必须立即停产。

根据法院判定，陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止。更重要的是，江铃汽车还必须向捷豹路虎公司支付赔偿金，具体金额未见报道。

至此陆风X7一案落下帷幕，国产品牌的“抄袭”被罚也有了先例，相信国产品牌也不会重蹈陆风覆辙吧。

路虎相关资讯介绍：

一说到三缸涡轮增压发动机，让消费者首先想到的就是抖动大，平顺性差，在一些廉价车型上普遍使用。目前在中国市场推广三高涡轮增压发动机，最厉害的是通用旗下的别克和雪佛兰品牌。目前基本上全系普及到了三缸涡轮增压发动机，甚至未来要中期改款的别克君越也会使用三缸涡轮增压发动机。

虽然三缸涡轮增压发动机正在遭到口诛笔伐，但是丝毫不能阻止他迅速被推广的脚步，而且使用三缸涡轮增压发动机的车型级别以及品牌也是越来越高。

根据最新得到的消息，国产路虎捷豹也要使用三缸涡轮增压发动机了。路虎极光会首先搭载。

使用新平台，外观变化不大

其实，我始终不能忘记路虎极光刚进入中国的时候一度加价，最终售价达到接近100万。而海外版的激光目前已经发布。国产的激光也会跟进。

国产之后路虎极光，价格变得十分便宜，而且市场优惠幅度非常大，但是对于销量却没有一点帮助。至于销量为什么差的原因，其实也很复杂，有的人说因为路虎的品控太差了质量上与进口品质相差甚远。经常出现一些小问题。

通过海外版的照片我们可以发现，新款极光与老款的差别并不是非常大。设计风格与星脉非常相似。虽然外观变化并不是非常大，但是平台架构却进行了完全的升级。它是捷豹路虎PTA横置架构下的首款新车型。

在外观方面，新一代极光的轴距增加了21毫米。侧面看上去更加的修长。与星脉一样，新一代激光也采用了隐藏式的机械门把手。科技感很强。

内饰向星脉看齐

新一代极光的内饰看上去非常的豪华，而且富有科技感，与星脉的设计风格非常的类似，采用全新的家族式设计。整个内饰有三个大屏幕，全液晶仪表盘，液晶中控大屏幕以及全屏幕的空调触控面板。

三缸发动机比宝马强？

新一代极光会使用3缸发动机，代号为AJ200 I3。新三缸1.5T发动机分为高低功率两种调校，额定最大功率分别为147kW和117.6kW，额定峰值扭矩为280Nm和260Nm。动力参数上比宝马之前推出了三个涡轮增压发动机要强一些。三缸发动机将会使用在插电式混合动力的车型上。

而变速箱方面则会使用采埃孚的9AT变速箱，新车还会使用路虎引以为傲的全地形反馈系统。

未来捷豹路虎使用三缸涡轮增压发动机的车型，不仅仅是路虎极光，国产的捷豹XEL或许也会使用这台发动机。而使用三缸涡轮增压发动机最大的好处是消费税会降低一些。未来使用1.5T发动机后，其对应税率将下降2个百分点，为3%。这也意味着未来捷豹路虎的车型在售价上会进行进一步的下调。

路虎品牌虽然是专业SUV的厂商，不过路虎极光这款车型却是针对城市而诞生的车型，从这次换代来看它使用了插电式混合动力，使用了9速的自动变速箱，而且还使用了三缸的发动机。如果未来国产之后价格能有所降低的话。对于消费者来说，也不是不可以接受的事情。

如果未来国产之后它的价格不降反升，那么路虎极光的吸引力就更低了。

路虎简介：

路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。

1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

1988年被英国宇航公司收购。

1989年正式更名为罗孚集团。

1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

1994年被德国宝马公司接管。

2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外着名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。

2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。

现该集团生产的汽车产品分为三类：越野车、轿车和MG跑车。

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